Römork Parçaları

Hengtong: Profesyonel Treyler Parçaları üreticiniz!

Hengtong Trailer Manufacturing Co., Ltd. 2006 yılında kuruldu. Şirketimiz, gelişmiş üretim ekipmanları, mükemmel işçilik ve eksiksiz test ekipmanlarıyla Çin'in treyler üretim üssünde mükemmel bir kuruluştur. Biz üretim, bilimsel araştırma ve satışları birleştiren uzmanlaşmış bir kuruluşuz. Çin'in en iyi profesyonel treyler parçaları üreticilerinden biridir.

Neden Bizi Seçmelisiniz?

Fabrikamız

Şirketimiz 60,000 metrekarelik bir alanı kapsıyor, toplam varlıkları 780 milyon yuan, yaklaşık 26,000 metrekarelik fabrika inşaat alanı ve yıllık 6,{{ üretim kapasitesi var. 6}} birim.

Üretim Ekipmanları

Firmamızın ekipmanları Büyük lazer kesim, büyük plazma kesim, büyük kesim, yapıştırma, bükme makineleri, düzensiz tank gövdesi çevresel dikişleri için otomatik kaynak araçları, boyama atölyeleri vb.

Üretim Pazarı

Ürünlerimiz Afrika, Avustralya, Güney Amerika, Orta Asya, Güneydoğu Asya, Rusya gibi ülke ve bölgelere yıllık 1000 adet ihracat hacmiyle ihraç edilmektedir.

Ürünümüz

Ürünler ağırlıklı olarak çeşitli konteyner taşıma yarı römorkları, kapalı kasa kamyonlar, tankerler, özel araçlar, özel araçlar, tıbbi özel araçlar, tam römorklar vb. içerir ve özel araçların modifikasyon ve tasarım işini üstlenir.

Römork iniş ekipmanı

Römork iniş ekipmanımız, düz yataklar, konteyner şasisi ve ağır römorklar (3-60 t kapasiteleri) . için eşsiz mukavemet ve dayanıklılık sağlamak için tasarlanmıştır. Standartlar .

Sorguya Ekle
Römork hava süspansiyonu

Römork hava süspansiyon sistemimiz, ağır hizmet tipi taşımacılığı ile uyarlanabilir yük dengeleme ve üstün sürüş konforu ile devrim yapar . flatbreys, tankerler ve soğutulmuş römorklar (3-60} t

Sorguya Ekle
Römork hava yastığı süspansiyonu

Römork hava yastığı süspansiyonumuz, kuru minibüsler, soğutulmuş römorklar ve ağır taşıma (3-60 T kapasiteleri) . için benzersiz performans sunar ., bu sistem, yol şoklarını% 40 oranında, EU

Sorguya Ekle
Römork süspansiyonu

Römork süspansiyon sistemlerimiz, yük taşıyan performansı, dayanıklılığı, verimliliği ve akıllı izleme yeteneklerini birleştiren son teknoloji tasarımlarla yeniden tanımlayın .} {{2} T kapasiteleri

Sorguya Ekle
Römork yaprağı yay

Römork yaprağı yaylarımız, ticari römorklar, damperli kamyonlar ve ağır ekipman . için üretilen ve DOT, EU 1230/2012 ve uyumlu olan ağır ekipmanlar için eşsiz dayanıklılık ve yük dağılımını sunmak

Sorguya Ekle
13t aks

Üstün verimliliğe sahip orta menzilli yük kapasitesi için optimize edilmiş 13T aks ile optimize edilmiş, çöp kamyonları, tankerler ve güvenilir 13, 000 kg yük taşıma kapasitesi gerektiren lojistik

Sorguya Ekle
16t aks

16T aksanımız, ağır hizmet tipi ticari araçlar, madencilik kamyonları ve aks başına eşsiz ağırlık taşıyan performans . ile eşsiz ağırlık taşıyan performans . ile özel römorklar için tasarlanmıştır,

Sorguya Ekle
Kampanalı Fren Aksı

Genellikle aracın ağırlığını taşımaya yetecek kadar sağlamlık ve sağlamlığa sahip yüksek kaliteli çelikten yapılır ve tekerlekleri döndürmek için güç iletebilir. Tüm kampanalı fren milinin temel

Sorguya Ekle
Ağır Süspansiyon

Ağır hizmet tipi süspansiyonlar genellikle ağır kamyon, treyler, iş makinaları vb. gibi ağır yük taşıyan araçlarda kullanılır.

Sorguya Ekle

Ürün kategorisi

en son ürünler

Bize ulaşın

Tel: +8613021788885
E -posta: hengtongtrailer@163.com
Hayır . 29 Liangshan Endüstriyel Park, Liangshan İlçe, Shandong Vilayet

Römork Parça Çeşitleri

Firmamızın ürettiği treyler parçaları başlıca aşağıdaki türleri içermektedir:

16T Aks

16-tonluk aks, bir aracın ağırlığını taşımak için kullanılan önemli bir bileşendir. Esas olarak ağır kamyonlar, yarı römorklar, özel araçlar vb. gibi büyük araçlarda kullanılır ve aracın normal sürüş ve taşıma kapasitesini sağlamak için aracın ağırlığını etkili bir şekilde tekerleklere aktarabilir.

Modeli	Kapasite (kg)	Parça (mm)	Aks Tüp (mm)	PCD(mm)	Toplam Uzunluk (mm)	Önerilen Tekerlek
HT-Y11T	11000	1820	0127	335	2165	7.5V-20
HT-Y13T	13000	1840	0127	335	2185	7.5V-20
HT-F13T	13000	1840	0150	335	2185	7.5V-20
HT-F14T	14000	1840	0150	335	2185	7.5V-20
HT-F16T	16000	1850	0150	335	2205	8.00V-20
HT-F20T	20000	1850	0150	335	2252	8.00V-20

Römork Süspansiyonu

Römork süspansiyonu, gövdeyi desteklemek, titreşimi tamponlamak ve tekerlekler ile zemin arasında iyi temas sağlamak, böylece sürüş stabilitesini ve konforunu artırmak için kullanılan, römork şasi sisteminin önemli bir parçasıdır.

Menşe Yeri	Shandong, Çin
Kullanmak	Römork Parçaları
Parçalar	Römork Süspansiyonu
Maksimum Yük	Standart veya özelleştirilmiş
Boyut	Standart veya özelleştirilmiş
Marka Adı	HT
Malzeme	Çelik
Ürün Adı	Yarı Römork Mekanik Süspansiyonu
Başvuru	Yarı Römork Arka Süspansiyonu
Renk	Siyah veya müşteriye özel
Adedi	1 takım
ÖDEME	TT
LİMAN	Çin'in herhangi bir limanı
Askı plakası kalınlığı	6 mm
Ekolayzır plakası kalınlığı	10 mm
Ekolayzer pimi	60 mm

Römork İniş Takımı

Römork İniş takımı, özellikle kargoyla tamamen yüklendiğinde, yarı römorkun ağırlığının çoğunu veya hatta tamamını taşıyabilir, sabit durumda aracın güvenliğini ve dengesini sağlar ve aracın devrilmesini veya batmasını önler.

İsim	Yarı Römork için 80T İniş Ayağı
Boyut	430 veya 480 kaldırma stroku, 790 veya 840 Montaj Yüksekliği
Malzeme	Çelik
Yapı	Arkalık, Topuk
Özellikler	Yüksek Kalitede Düşük Fiyat, OEM-DIY
Ağırlık Kapasitesi	80T Statik Yük
M0Q	1 çift
Sertifikasyon	CCC,ISO
Marka	HT Stanluk
Garanti	6 ay
OEM	Kabul edildi

16T Aksın Avantajları

Güçlü taşıma kapasitesi
16-tonluk taşıma kapasitesi, daha ağır araç yükleriyle başa çıkabilmesini sağlar. Taşımacılık sektöründe, araçların inşaat malzemeleri ve büyük mekanik ekipmanlar gibi ağır mallar gibi büyük miktarda mal taşıması gerektiğinde, 16-ton akslar güvenilir destek sağlayabilir. Taşıma kapasitesi daha düşük olan akslarla karşılaştırıldığında araç dingil sayısını azaltabilir, aracın kendi ağırlığını ve üretim maliyetlerini belirli ölçüde azaltabilir ve taşıma verimliliğini artırabilir.

Güvenlik performansı
16-ton aks, uzun süreli kullanım ve zorlu yol koşullarında ani kırılma ve diğer tehlikeli durumların yaşanmayacağından emin olmak için tasarım ve üretim süreci sırasında sıkı dayanıklılık ve yorulma testlerinden geçirilir. Ayrıca iyi fren sistemi bağlantı yapısı, aracın verimli ve stabil frenleme yapmasına yardımcı olarak fren arızası veya dengesizliğinden kaynaklanan kaza riskini azaltır.

Römork süspansiyonunun avantajları

●Römork süspansiyonu sürüş kalitesini önemli ölçüde artırarak kargonun, özellikle de hassas veya kırılabilir eşyaların, varış noktasına hasarsız ulaşmasını sağlar.

●Römork süspansiyonu aynı zamanda bileşenlerin üzerindeki baskıyı azaltarak ve uzun vadede bakım maliyetlerini azaltarak römorkun ömrünü uzatır.

●Paha biçilmez bir faktör olan güvenlik, iyi bir süspansiyon sistemiyle belirgin şekilde artırılır. Özellikle yüksek hızlarda veya engebeli arazilerde römork üzerinde daha iyi kontrol sağlayarak yolculuğu daha az zorlaştırır.

Römork iniş takımının avantajları

Kararlılık

Römork iniş takımının temel faydalarından biri, ağırlığı römork içinde eşit şekilde dağıtarak, traktör bağlantısı kesildiğinde römorku sabit tutarak kazara devrilmeyi önlemektir.

Güvenli yükleme/boşaltma

Römorkun yükleme iskelelerinde uygun şekilde konumlandırılmasına olanak tanıyarak güvenli ve verimli yükleme ve boşaltma prosedürlerine olanak tanır.

Erişilebilirlik

Römork yerden kaldırıldığında bakım ve onarım için treyler alt takımına erişim sağlar.

Geliştirilmiş operasyonel verimlilik

İniş takımlarının hızlı ve kolay kullanımı, birleştirme ve ayırma prosedürleri için harcanan zamanı önemli ölçüde azaltabilir.

Kargo koruması

İniş takımları stabiliteyi sağlayarak yükleme ve boşaltma sırasında kargonun zarar görmesini önlemeye yardımcı olur.

Çok yönlülük

Farklı iniş takımı konfigürasyonları, çeşitli treyler tiplerine ve çalışma koşullarına uyarlanabilir.

Römork iniş takımı çeşitleri

Bacak bırakın:
Bu tip, farklı kamyonların yükseklikleri arasındaki gerekli yükseklik farkına göre kolayca uzayabilen veya kısalabilen teleskopik bacaklara sahiptir ve bu da onu ayarlanabilir hale getirir (bir zarf kullanın). Örneğin, düşük bacaklı inişler çok sert olduğundan zorlu koşullara uygundur.

Vidalı kriko:
Vidalı krikolar kullanılırken bu tür ekipmanlarda uygulanan diğer tekniklerle karşılaştırıldığında, bagaj kapağının ne kadar yükseğe ulaşması gerektiğine ilişkin yapılan ayarlar son derece doğrudur.

Hidrolik:
Bir römorkun kaldırılması veya indirilmesinde kullanılan hidrolik silindirlerden oluşur. Hidrolik tip iniş takımları, hızlı yükseklik değişikliklerinin gerekli olabileceği özel treylerlerde bulunur.

Römork süspansiyonu türleri

Yaprak yaylı süspansiyon:
Basit yapı, düşük maliyet ve güçlü yük taşıma kapasitesi özelliklerine sahip, ancak nispeten zayıf konfor özelliklerine sahip, birlikte istiflenmiş birden fazla çelik plakadan oluşur.

Helezon yaylı süspansiyon:
Sarmal yaylar aracılığıyla titreşimi emer ve daha iyi konfor sağlayabilir ancak yük taşıma kapasitesi nispeten zayıf olabilir.

Havalı süspansiyon:
Süspansiyon işlevini gerçekleştirmek için havalı yaylar kullanır ve yük ve yol koşullarına göre süspansiyon yüksekliğini ve sertliğini otomatik olarak ayarlayabilir, mükemmel konfor ve stabilite sağlayabilir, ancak maliyeti yüksektir.

16T aks yapısı

Aks gövdesi

Genellikle dövme veya haddelenmiş yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten yapılan bu malzeme, yüksek mukavemete ve iyi tokluğa sahiptir ve büyük basınç ve darbelere dayanabilir. Aks gövdesi, genellikle yuvarlak veya neredeyse yuvarlak olmak üzere düzenli bir şekle sahiptir ve tekerlekler gibi bileşenlerin montajı sırasında doğruluğu sağlamak için yüzey ince bir şekilde işlenmiştir.

Fren sistemi bağlantı parçası

Aks üzerinde özel fren kampanası veya fren diski montaj konumu bulunmaktadır. Kampanalı frenlerde, fren kampanası aksa sıkı bir şekilde oturur ve araç, fren pabucunun sürtünmesi yoluyla fren yapar; Disk frenlerde fren diski aksın ucuna takılır ve fren kaliperi ile birlikte çalışır.

Hub kurulum parçası

Göbeği monte etmek için birden fazla cıvata deliğine sahip hassas göbek montaj flanşları vardır. Tekerlek göbeği ve aks, cıvatalarla sıkı bir şekilde bağlanmıştır ve sürüş sırasında tekerleğin sallanmasını önlemek için tekerlek göbeği ile aksın eşmerkezliliğini sağlamak için genellikle özel bir konumlandırma yapısı vardır.

Paketleme ve Nakliye

p20241218162115a61c5.jpg (1200×961)

Sertifikalarımız

SSS

S: Ne tür bir ödemeyi kabul ediyorsunuz?

A: T/T ve L/c'yi kabul ediyoruz; Diğerlerinin ödemesi tartışılabilir.

S: Hangi hizmetleri sağlayabiliriz?

A: Kabul Edilen Teslimat Koşulları: FOB,CFR,CIF,EXW,CIP,DDU;
Kabul Edilen Ödeme Para Birimi: USD, EUR, CNY;
Kabul Edilen Ödeme;Tür: T/T,L/C,D/PD/A,Money Gram,PayPal,Western Union,Nakit,Emanet;
Konuşulan Dil: İngilizce, Fransızca

S: Sabit iniş takımlarına kıyasla geri çekilebilir iniş takımlarının önemli avantajı nedir?

C: Geri çekilebilir iniş takımlarının belki de en büyük faydası, uçağın sürüklenmesini azaltabilmesi, aerodinamiğini iyileştirebilmesi ve genel seyir hızını ve süzülme mesafesini artırabilmesidir.

S: Römork iniş takımı arızasına ne sebep olur?

C: Römork iniş takımı sıklıkla arızalanır. Korozyon, hasar, römorkların beklenen ömründen çok daha uzun süre kullanılması gibi birçok nedenden dolayı. İniş takımı da forkliftin yükleme ve boşaltma sırasında yan yana, ileri geri ve yukarı aşağı hareketlerine dayanacak şekilde tasarlanmadığından arızalanır.

S: Bir römork iniş takımını nasıl kaldırırsınız?

C: Römorkunuzun iniş takımlarını yüksek viteste güvenli bir şekilde indirmek ve kaldırmak için, yüzünüz römorka paralel olmalı ve iki elinizi kullanmalısınız. Bu, krank kolunu çalıştırırken daha iyi kontrol ve stabilite sağlar. Römorğa paralel baktığınızda gücü eşit şekilde uygulayabilir ve olası yaralanmaları veya kazaları önleyebilirsiniz.

S: Bir römork için en iyi süspansiyon hangisidir?

C: En uygun maliyetli ve güvenilir olan yaprak yaylardır. Yaprak yaylarda yanlış giden çok az şey var. Hava yastıklarının ve süslü arka kolların bazı faydaları vardır, ancak uygun şekilde inşa edilmiş yaprak yaylı bir römork çok iyi sürüş yapabilir. Daha da önemlisi yaprak yayın arızalanma ihtimali çok düşüktür.

S: Römork süspansiyonunu nasıl seçerim?

C: Ağırlık belirlendikten sonra basit bir formül, hangi akssız süspansiyonun donanımınız için uygun olduğunu belirlemenize yardımcı olur. Römorkunuzun toplam ağırlığını alın ve %20 daha ekleyin. Yüklü römorkunuzun ağırlığı 2.600 pound ise, ilave %20, 3.120 pounda eşittir. Akssız tablodaki bir sonraki boyut 3.500 lbs olarak derecelendirilmiştir.

S: Yaylı ve havalı süspansiyonlu römorklar arasındaki fark nedir?

C: Havalı römorkların sürüşü, yaylı römorklara göre daha yumuşaktır. Hava sürüşlü römorkun dezavantajları, hava yastıklarının kırılma olasılığının çok daha yüksek olması ve genel işletme maliyetlerinin daha yüksek olmasıdır.

Soru: Hangisi daha iyi: yaylı süspansiyon mu havalı süspansiyon mu?

C: Tekerleklerinizin üzerinde yay yerine hava yastığı kullanılması yolcuların yolculuk kalitesini de artırır. Havalı süspansiyonun bir diğer avantajı, özellikle ağır hizmet tipi sürüşlerde sertliğin ve titreşimin azalması nedeniyle süspansiyon sistemi ve araç bileşenlerinde daha az aşınma ve yıpranmadır.

S: Aks boyutuna göre nasıl belirlenir?

C: Önden aksa doğru ölçüm için bu, çatalınızın içinden içeriye doğru ölçülür. Arka aks için bu, çerçevenizin içeriden içine, boşluklarda ölçülür.

Çin'deki en profesyonel treyler parçaları üreticilerinden biri olarak kaliteli ürünler ve düşük fiyatla öne çıkıyoruz. Lütfen Çin'de üretilen yüksek kaliteli treyler parçalarını fabrikamızdan satın alacağınızdan emin olabilirsiniz.

Fragman Gooseneck fragman parçaları