Yakıt taşıma yarı römorkları çoğunlukla büyük ölçekli petrol taşımacılığında kullanılır ve tonajı genellikle 40-60 metreküp civarındadır. Taşıma ortamına bağlı olarak yaygın olarak kullanılanlar arasında karbon çeliği tanklar, paslanmaz çelik tanklar, manganez çelik tanklar, alüminyum tanklar, çelik kaplı plastik (veya kauçuk) tanklar ve plastik tanklar bulunur. Tank gövdesi, gelişmiş CNC otomatik uzunlamasına kaynak teknolojisi ve kafa ark alın kaynağı teknolojisinin yanı sıra entegre çelik plastik kompozit tek seferlik şekillendirme teknolojisi kullanılarak oluşturulmuştur. Hafif akaryakıt, ağır yağ, sülfürik asit, hidroklorik asit, kostik soda, hidrojen peroksit, alkol, yemeklik yağ vb.'nin taşınması için uygundur. Tank gövdesinin kesit şekilleri eliptik, kare ve daireseldir. Isıtma tüpleri ve izolasyon katmanları gibi isteğe bağlı izolasyon ısıtma cihazları monte edilebilir. Tasarım açısından pompalama ve pompalama göstergeleri, pompalama ve pompalama göstergeleri, kendinden akışlı ölçüm cihazları ve kendi kendine akışlı ölçüm cihazları gibi işlevler kullanılabilir. Petrol tankerinin tank kapasitesi müşteri ihtiyaçlarına göre özelleştirilebilir ve benzin, motorin, madeni yağ, ağır yağ, yemeklik yağ, asfalt, kimyasal sıvılar vb. ortamları taşıyabilir.
Yakıt taşıma yarı römorku, çok sayıda güçlendirilmiş dalga önleyici bölme plakasıyla donatılmıştır ve bölme plakasının alt ucunda, römork sürüşü sırasında yakıtın tanktaki etkisini azaltmak ve tankın gücünü artırmak için bir geçiş deliği bulunur. Kombinasyon tank ağzı, büyük kapağın üstünde kendiliğinden kilitlenen küçük bir kapakla birlikte tankın üst kısmında bulunur. Tankın içinde ve dışında tutarlı atmosferik basınç sağlamak için büyük kapağın üst tarafına bir solunum valfi takılmıştır; Statik topraklama teli ile donatılmıştır. Şanzıman tarafından bir PTO aracılığıyla güç alan ve kendi kendine emiş ve kendi kendine deşarj yapabilen pompa yağı sistemini takın; 6 metre emme aralığına sahip iki yağ çıkarma borusu ve hızlı bağlantı parçalarıyla donatılmıştır. İki yangın söndürücü ve özel aletler.

|
TANKER GÖVDE |
||||
|
BÖLMESİ |
TEK/2/3/4/5/6/7 BÖLMELİ OPSİYONEL |
TEST |
HER BÖLMEDE 5 PSI'YA (35 KPA) KADAR OSTATİK TESTİ |
|
|
TANKER GÖVDE |
5MM VEYA 6MM/Q235 KARBON ÇELİK |
BOŞALTMA VALFİ: |
TOZ KAPAKLI VALF,EURO STANDART VALF |
|
|
SON PLAKA |
5MM VEYA 6MM/Q235 KARBON ÇELİK |
ALT VANA: |
2 ADET PNÖMATİK KONTROLLÜ |
|
|
RÖGAR KAPAĞI |
SOLUNUM VALFLİ EMNİYET RÖGAR, 2PARÇA, ÇAPI 500MM. |
KAYNAK STANDARDI: |
İŞLEME KABLO ULUSAL STANDARTLARINA GÖRE NİTELİKLİ KAYNAKÇI TARAFINDAN YAPILACAKTIR |
|
|
BOŞALTMA BORUSU |
3 VEYA 4 İNÇ KAUÇUK HORTUM, 2 ADET, 6M/HER BİRİ |
ÜST TANK YÜRÜYÜŞÜ |
ORTAK VEYA ÖZEL TASARIM |
|
|
ŞASİ |
||||
|
AKSLAR |
2 VEYA 3 AKS, 13T/16T,BPW/FUWA/HUAJING MARKA |
|||
|
ANA KİRİŞ |
Q345KARBON ÇELİK, KAYNAK TASARIMI |
|||
|
DESTEK AYAKLARI |
JOSTOR ÇİN MARKA 28T |
|||
|
SÜSPANSİYON |
MEKANİK SÜSPANSİYON/ALMANYA VEYA AMERİKA TİPİ/HAVALI SÜSPANSİYON |
|||
|
YAPRAK YAY |
90(W)MM*13(KALINLIK)*10 KATMAN VEYA DİĞER |
|||
|
FREN SİSTEMİ |
WABCO RE6 RÖLE VALFİ;T30/30+T30 YAYLI FREN KÖRÜĞÜ,40L HAVA BÖLMESİ |
|||
|
YORULMAK |
12.00R22.5/31580R22.5/11.00R20/12.00R20 MARKASI OPSİYONEL OLABİLİR |
|||
|
JANT |
9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 ÇİN MARKASI |
|||
|
KRAL PİMİ |
2 VEYA 3,5 İNÇ CİVATALI KRAL PİM |
|||
|
ABS'ler |
İSTEĞE BAĞLI |
|||
|
TABLO |
PASI TEMİZLEMEK İÇİN KOMPLE ŞASİ KUMLAMA, 1 KAT ANTİKOR ROSIVE ASTAR, 2 KAT SON BOYA |
|||
|
AKSESUARLAR |
BİR ALET KUTUSU |
|||
|
NAKLİYE ŞARTLARI |
DÖKME KARGO, RORO VEYA 40HQ VEYA 40FT FR KONTEYNER İLE |
|||
Popüler Etiketler: yakıt taşıma yarı römorku, Çin yakıt taşıma yarı römork üreticileri, fabrika, yarı fragman gövdesi, yarı römork yüksekliği, tandem aks yarı fragmanı, yarı fragman frenleri, Yarı Fragman Güvenlik Talimatları, yarı fragman endüstrisi











